コンプレッサーにクランクケース加熱ベルトが必要なのはなぜですか？

空気源ヒートポンプとセントラル空調室外機コンプレッサーの下部で、コンプレッサー加熱ベルト（別名クランクケースヒータークランクケースヒーターの役割をご存知ですか？ご説明しましょう。

発熱体のコンプレッサークランクケース加熱ベルトニッケルクロム合金抵抗線が配置されており、加熱が速く、温度が均一です。絶縁層は、耐高温・耐低温性、耐腐食性、高絶縁性、耐老化性に優れたシリコーンゴムと非化学繊維布、輸入発泡ゴムなどの材料でできており、ライニング、中間断熱層、外側保護層の3層で構成され、耐熱性、信頼性の高い絶縁性能、柔軟性に優れています。加熱対象物に密着させることができ、熱効率が高く、使いやすく、加熱部分の表面に直接巻き付けることができます。

主な機能はコンプレッサー底部加熱ベルト目的は、コンプレッサーの起動および運転中に液体の圧縮を防ぐことです。エアコンの季節運転時、またはセントラル空調システムを設置した直後、最初の起動（または試運転）の前に、ユニットを事前に予熱する必要があります（通常6時間以上）。事前電源供給後、コンプレッサークランクケースヒーター電源を投入すると、コンプレッサー内の冷媒液が事前に蒸発し、コンプレッサーの寿命を延ばすことができます。（ヒント：エアコンを長期間使用しない場合は、室内機と室外機の電源を切る必要があります。電気ヒーター部分で一定量の電力損失が発生するためです。）

制御ロジッククランクケースヒーターベルトは主にコンプレッサー下部の温度センサーに基づいて制御され、中央空調はより複雑になり、低圧圧力センサーの検出値に対応する過熱問題が関係します。コンプレッサー加熱ベルト目的は、コンプレッサ潤滑油の温度を飽和温度より高くすること、つまりコンプレッサの油温を0より大きい値に制御し、潤滑油が冷媒によって希釈されるのを防ぎ、潤滑油が液状冷媒を過剰に溶解しないようにすることです。そうしないと、液状で始動し、潤滑油の粘度が低下し、コンプレッサポンプ本体の潤滑が不十分になります。低温の場合、冷媒移動とは、コンプレッサが長時間運転していないときに密閉系内で冷媒が動的に移動することを指し、コンプレッサ内に液状冷媒が蓄積する現象が発生します。起動および運転時には、室外機と気液分離器で蒸発と沸騰が大量に発生し、プレスの温度が低いため凝縮水が流入し、プレス油がプレスから排出されます。

簡単に言うと、低温待機運転開始時や長時間運転時に、コンプレッサーの衝撃やオイル不足を防ぎ、信頼性を確保するためです。